中國(guó)創(chuàng)新贏得國(guó)內(nèi)外IT人點(diǎn)贊

2017年12月06日  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

 

原標(biāo)題：第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)閉幕 中國(guó)創(chuàng)新贏得國(guó)內(nèi)外IT人點(diǎn)贊

12月5日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)閉幕。會(huì)上，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)快速崛起成為業(yè)界最感興趣的話題，直播、共享經(jīng)濟(jì)、無(wú)人機(jī)等不少“中國(guó)創(chuàng)新”被國(guó)內(nèi)外IT大佬點(diǎn)了名。

 

“過(guò)去5年變化最大的就是Innovation from China的出現(xiàn)——‘來(lái)自中國(guó)的創(chuàng)新’走向世界。”高瓴資本創(chuàng)始人張磊表示。

 

“兩個(gè)月前我在拉斯維加斯打車，打了一個(gè)Uber，司機(jī)問(wèn)我做什么的？”獵豹移動(dòng)CEO傅盛說(shuō)，“我說(shuō)Live.me是我們做的，司機(jī)興奮地說(shuō)她是Live.me的主播，還是3個(gè)孩子的單身母親，很需要這筆收入。”Live.me是美國(guó)獨(dú)立第三方最大的移動(dòng)直播平臺(tái)，而獵豹移動(dòng)的75％用戶來(lái)自海外。傅盛稱：“要讓美國(guó)人用上中國(guó)最好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。”

 

億貝高級(jí)副總裁皮瑞杰說(shuō)：“中國(guó)有很多產(chǎn)品是世界領(lǐng)先的，我自己最喜歡的一個(gè)產(chǎn)品是大疆，全球各地都有售，這個(gè)公司是大學(xué)生創(chuàng)建的，而且已經(jīng)成為一個(gè)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)公司。這僅是一個(gè)例子。”

 

“確實(shí)有很多創(chuàng)新從中國(guó)去了美國(guó)。”印象筆記CEO克里斯·奧尼爾說(shuō)，“中國(guó)創(chuàng)新速度讓人目不暇接，滴滴是個(gè)很好的例子。”

 

領(lǐng)英創(chuàng)始人艾倫·布盧同樣對(duì)中國(guó)企業(yè)的速度印象深刻：“他們能在很短時(shí)間內(nèi)將一個(gè)創(chuàng)新的想法做到規(guī)模化。比如說(shuō)共享單車，在一年半的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入全國(guó)200個(gè)城市，這種速度值得全世界學(xué)習(xí)。”艾倫·布盧認(rèn)為，中國(guó)的線上到線下的O2O模式以及對(duì)科技創(chuàng)新的重視也是其他國(guó)家應(yīng)該效仿的。

 

Facebook全球副總裁石峰說(shuō)：“微信是全球非常出色的一個(gè)例子，從微信可以學(xué)習(xí)很多，尤其是如何幫助企業(yè)通過(guò)我們的產(chǎn)品獲得成功。”

 

“越來(lái)越多的人利用微信和朋友互動(dòng)，在這個(gè)會(huì)場(chǎng)上，大家也分享微信二維碼做職業(yè)互動(dòng)，所以這可能也是我們未來(lái)在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的關(guān)注點(diǎn)。”艾倫·布盧說(shuō)。

 

滴滴出行CEO程維同意中國(guó)和美國(guó)是互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)創(chuàng)新中心，但他說(shuō)：“我們剛剛進(jìn)入‘源于本土、走向世界’的階段，中國(guó)企業(yè)去硅谷學(xué)習(xí)、去全球?qū)W習(xí)，還遠(yuǎn)多于全球企業(yè)來(lái)中國(guó)市場(chǎng)學(xué)習(xí)。”

 

談到未來(lái)十年行業(yè)的變化，滴滴出行CEO程維表示，“今后會(huì)有越來(lái)越多的人拼車，汽車的閑置座位都會(huì)被消滅掉”，但更長(zhǎng)久來(lái)看，他希望“最終車能飛起來(lái)”，徹底解決出行問(wèn)題，隨著交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的迅速搭建，前端和云都在迅速進(jìn)化，三維的城市居住和兩維的平面交通之間的降維災(zāi)難遲早要消滅。

 

“今年5月，中國(guó)物流行業(yè)達(dá)到每天1億個(gè)包裹的體量，我們要開(kāi)始為每天10億個(gè)包裹做準(zhǔn)備了。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，“按現(xiàn)在的作業(yè)能力，這需要2000萬(wàn)以上快遞員才能應(yīng)付。唯一的可能是把物流要素全部數(shù)字化并高效連接起來(lái)，進(jìn)行全局優(yōu)化和配置，處理未來(lái)的‘每天10億個(gè)包裹’。”

 

艾倫·布盧表示：“職業(yè)社交數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)的很多AI人才已經(jīng)回到了中國(guó)，人才版圖的變化會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和技能優(yōu)勢(shì)的變化。”

 

“梅特卡夫定律說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值和用戶數(shù)的平方成正比，中國(guó)產(chǎn)生的人的連接數(shù)遠(yuǎn)大于任何一個(gè)國(guó)家，我們有巨大的機(jī)會(huì)。”傅盛說(shuō)，他看好中國(guó)的人工智能時(shí)代。（本報(bào)記者 崔爽 高博）